德国拥有欧洲最发达的自行车基础设施之一——约75,000公里的专用自行车道、将骑自行车作为正式交通工具（而非仅仅是运动）的文化，以及大多数主要城市扩大自行车基础设施的政治承诺。对于来自汽车主导文化的外籍人士来说，德国的自行车基础设施代表了一种真正不同的出行方式。
基础设施
Radweg系统：德国有一个广泛的Radwege（自行车道）网络——与道路交通和行人都分开的专用小径。在城市中，这些通常用红色或灰色铺装和自行车道标志标记。重要规则：如果行人走在自行车道上（行人）或骑手骑在行人道上（骑手），两者都违规。德国最佳自行车基础设施：明斯特（德国最适合骑自行车的城市——超过70%的所有出行用自行车；315,000人的城市有300公里自行车道；市中心自行车交通量显著超过汽车交通量）；柏林（德国最雄心勃勃的自行车扩张计划——主要干道上的专用自行车道，发展中的Radschnellwege/自行车高速公路网络）；法兰克福（美因Radweg沿河流——平坦、风景优美的通勤路线）；慕尼黑（良好的郊区自行车连接，但市中心基础设施不如明斯特或柏林发达）。长途自行车路线（Fernradwege）：德国有一个带标志的长途路线网络。最著名的：欧洲自行车6号线（大西洋到黑海——沿莱茵河和多瑙河穿越德国）；易北河自行车路线（从捷克边境到汉堡的易北河——860公里）；莱茵河自行车路线（沿莱茵河从康斯坦茨湖到荷兰边境——1,230公里）。这些路线有完整的标志，适合休闲骑行和自行车旅游。ADFC（德国自行车俱乐部）：德国全国自行车组织——开展自行车道评级、自行车旅游地图和倡导工作。他们的在线Fahrradklimatest（骑行气候调查）每两年按骑行友好度对德国城市进行排名。
骑行通勤的实践
在德国购买自行车：德国自行车市场异常成熟——自行车店（Fahrradhandel）在大多数城市很常见，质量范围很广。来自自行车店的基本可靠城市自行车：400到800欧元。电动自行车（Pedelec）：对于较长通勤越来越受欢迎——德国法律将Pedelec定义为电机辅助到25公里/小时的自行车；不需要驾照或登记；可以使用自行车道。价格：质量好的电动自行车1,500到5,000欧元。二手：eBay Kleinanzeigen是主要市场；警方经常拍卖没收的自行车。自行车登记：在德国法律上不要求，但ADFC登记（fahrradpass.de）创建所有权证明记录，在盗窃后的保险索赔中很有用。自行车保险：家庭财产保险（Hausratversicherung）通常在价值门槛以内涵盖自行车——检查你的保单。对于昂贵的自行车，可以购买单独的自行车保险（Fahrradversicherung）。交通规则：灯光（前白后红）在夜间是法律要求的——没有灯骑车会受到罚款（20到80欧元）。在德国，成年人不需要头盔，但强烈建议儿童佩戴。酒后骑行：法定限制是1.6‰血液酒精浓度（高于机动车的0.5‰），但受损的骑行仍然可能导致罚款，在事故中造成责任。公共交通整合：德意志铁路允许在大多数区域列车和IC列车上携带自行车（不含ICE高速）——每次火车旅程额外约6欧元的自行车票。在城市中，地铁（U-Bahn）和城郊铁路（S-Bahn）允许在非高峰时段携带自行车。
