低空经济是指以有人驾驶和无人驾驶航空器在3000米以下空域飞行活动为核心，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。中国低空经济已连续三年写入政府工作报告，2026年政府工作报告将其明确列为新兴支柱产业，纳入”十五五”规划重点培育方向。中国民航局、工信部等多部委已密集出台低空空域管理法规，标志着低空经济从”政策窗口期”进入”产业加速期”。
## 产业链全景
**上游：航空器制造**
– **电动垂直起降飞行器（eVTOL）**：亿航智能（全球首个获得型号合格证的eVTOL企业）、小鹏汇天（飞行汽车）、峰飞航空、沃飞长空等
– **无人机整机**：大疆创新（工业无人机全球市场份额约70%）、极飞科技（农业无人机）、纵横股份（固定翼无人机）
– **配套零部件**：电机（朗宇）、电调、旋翼、电池（宁德时代提供动力电池）、航电系统
**中游：低空基础设施**
– **低空感知网络（低空雷达、ADS-B、北斗定位）**
– **UTM低空交通管理系统（无人机云）**：飞行管控平台，航路规划、冲突预警
– **起降基础设施**：低空停机坪（Vertiport）、充换电站
– **通信网络**：5G低空覆盖（三大运营商）、卫星通信覆盖偏远区域
**下游：低空应用**
– **物流配送**：美团无人机（北京、深圳城区已商业化）、顺丰无人机（山区末端配送）、京东物流
– **农业植保**：精准喷洒、播种、巡检（极飞、大疆农业）
– **巡检与安防**：电力线路巡检、石油管道、森林防火
– **城市空中交通**：机场接送、景区观光（亿航已在多地商业运营）
– **应急救援**：物资投送、搜救
## 市场规模与前景
中国低空经济市场规模预计从2023年的约5000亿元增长至2030年的超过2万亿元（中国民航局预测）。这一增长由：空域逐步开放（低空空域管理改革，简化飞行申报流程）、商业模式成熟（物流配送、农业植保已规模化）、eVTOL取证加速（亿航、峰飞等进入商业化阶段）三大驱动力支撑。
参见[eVTOL城市空中交通](https://sunqi.org/evtol-urban-air-mobility-zh/)；[无人机农业应用](https://sunqi.org/drone-agriculture-precision-zh/)；[中国民航局低空政策](http://www.caac.gov.cn/)。
