德国票（每月49欧元订阅票）于2023年5月推出，彻底改变了德国公共交通使用情况。以下是它覆盖什么、适合谁，以及实际上改变了什么。
覆盖什么
德国票覆盖德国全境的所有本地和地区公共交通：所有城际铁路（S-Bahn）、地铁（U-Bahn）、有轨电车、公共汽车以及由本地和地区交通机构运营的地区火车（RE和RB列车）。不覆盖：长途火车（ICE、IC、EC）、私人长途客车运营的巴士服务，以及大多数旅游专用服务（莱茵游轮、山地铁路等）。关键实际含义：你可以用一张票在德国任意两个城市之间乘坐任何地区列车——例如，从慕尼黑到汉堡只需要地区列车，德国票可以实现，尽管乘地区服务需要12小时以上，而乘ICE只需5.5小时。
谁受益最多
德国票对以下人员最有价值：城市中的日常通勤者（替换大多数德国城市每月70到120欧元的城市交通月票）；经常乘坐地区列车在城市和周边地区之间旅行的人；以及使用地区服务进行短途旅行的周末旅行者。对以下人员价值较低：主要使用长途火车（ICE/IC）的人、很少使用公共交通的人，以及在德国服务良好的交通区域之外的人（德国东部农村地区的地区铁路频率有显著缺口）。
价格和如何获得
每月49欧元（截至2024年——价格从最初49欧元发布价格上涨；2025年价格为58欧元，预计后续还会上涨）。该票通过你的地区交通机构的应用程序或网站，或通过DB Navigator等全国应用程序购买的月度订阅。自动续费：你必须在当月10日之前取消以避免下个月续费。票据加载在芯片卡或应用程序上——没有纸质票可用。对于学生：许多德国大学将德国票作为学期费用中的学期票安排的一部分。
它改变了什么
第一年：1100万人订阅，一些路线的地区服务公共交通使用量增加了25到40%，许多以前开车去哪里的德国人发现地区铁路是一个可行的替代方案。政策成功：德国交通政策几十年来一直在努力增加公共交通使用；价格障碍的消除比单纯的基础设施投资更有效。补贴模式（联邦和州政府之间共同分担）在政治上仍然存在争议，各州政府在每次价格上涨时定期辩论是否继续补贴。
